Le monde du transport ferroviaire urbain sur fer ou sur pneus est aujourd’hui un secteur d’activité en plein développement.

Ses acteurs sont en recherche permanente de solutions innovantes et fiables pour suivre cette évolution tant d’un point de vue environnemental afin d’optimiser la sécurité et le bien-être des usagers et des riverains que d’un point de vue performantiel pour répondre aux exigences économiques et techniques du constructeur de matériel roulant (tramway, métro, etc...) et de l’exploitant.

La gamme VF SYSTEMS met ainsi à disposition des professionnels du rail un ensemble performant de solutions polymériques pour la pose de voie béton et ballast :

V FIX, pour la pose directe collée avec ou sans ancrages,

V FLOW, pour la pose sans attaches de type rail noyé,

V FLEX, pour la réalisation de joint longitudinal de rail et le traitement des remontées antivibratiles de dalle flottante.

V FIT USP, pour diminuer l’effet d’attrition en pose sur ballast.

V FIX TITANIUM, procédé époxy renforcé par un alliage en titane pour réparer l’écaillage des rails.

V FIT SC PROTEC, revêtement de protection des rails contre les courants vagabonds.

V-Fix : Système de fixation de rail par pose directe

- Voie tramway en pose directe sur dalle béton

V-Flow : Rail noyé pour pose sans ballast

- Rail noyé pour voie en pose sans attache

V-Flex : Joint de rail pour tramway

- Joint longitudinal de rail et dalle flottante

- Traitement des remontées antivibratiles de dalles flottantes

V-Fit USP : Patin Réducteur d'Attrition (PRA)

- Patin Réducteur d'Attrition (PRA)

V-Fix Titanium : Système de fixation de rail par pose directe


- Procédé époxy renforcé par un alliage
  en titane pour réparer l’écaillage des rails.

V-Fix Sc Protec : revêtement de protection des rails contre les courants vagabonds


- Revêtement de protection des rails
  contre les courants vagabonds


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